Przemysław Mackojc
W niedzielę (20 maja) godziny kursowania WSZYSTKICH pociągów linii Govia Thameslink zostaną zmienione. Dodatkowo, część z połączeń będzie zaczynać się i/lub kończyć na innych stacjach niż dotychczas.
To, jak ogłaszają przedstawiciele Govia Thameslink, największa zmiana rozkładów jazdy w historii kolei. Zmiana, która – dodajmy – wprowadzi sporo zamieszania na stacjach. Dlatego pasażerowie korzystający z usług Govia Thameslink są proszeni o sprawdzenie szczegółów konkretnych połączeń. Można to zrobić tu: KLIK!
Co się zmieni i czy na lepsze?
„Wprowadzenie nowych rozkładów to ważny krok naprzód w realizacji RailPlan 20/20, programu, którego celem jest modernizacja naszych usług” – tłumaczą przedstawiciele Govia Thameslink. Plan opiera się między innymi na wykorzystaniu nowej infrastruktury i nowych pociągów (których zakup był możliwy dzięki rządowej dotacji w wysokości 7 miliardów funtów). W ramach nowego rozkładu na trasach obsługiwanych przez Govia Thameslink będzie jeździć więcej (często dłuższych i nowocześniejszych) pociągów.
Pasażerowie, po pierwszy wstrząsie spowodowanym całkowitą zmianą rozkładu, powinni być zadowoleni. Jednak przedstawiciele National Union of Rail, Maritime and Transport Workers (RMT) uważają, że zmiana ta będzie miała „katastrofalne skutki”. Dlaczego? Według RMT Govia Thameslink może nie sprostać realizacji ambitnego planu. Związkowcy zwracają uwagę, że zwiększenie liczby pociągów i zintensyfikowanie przejazdów będzie miało katastrofalny wpływ na infrastrukturę. Dodatkowa, duża liczba połączeń będzie też stanowić spore obciążenie dla pracowników, którzy już dziś nie radzą sobie z należytą obsługą pasażerów.
Rewolucja w rozkładach Govia Thameslink w pigułce
Nowy rozkład zacznie obowiązywać od niedzieli (20 maja 2018). Zmianom ulegną godziny kursowania wszystkich pociągów Govia Thameslink. Część z połączeń będzie zaczynać się i kończyć na innych stacjach, niż dzieje się to obecnie.
Oto najważniejsze zmiany:
* Nastąpi znaczny wzrost częstotliwości pociągów kursujących na trasie między Bedford i stacją St Pancras. Składy obsługujące trasę Bedford – St Pancras będą też dłuższe (o 32 procent wagonów więcej/o 33 procent więcej miejsc). Każdej godziny na powyższej trasie będą realizowane dwa połączenia ekspresowe.
* Z Luton wyjeżdżać będą dłuższe pociągi (Govia Thameslink zapowiada wydłużenie składów o 27 procent, co stanowi odpowiednik 3200 dodatkowych miejsc dla pasażerów).
* Pojawi się nowe połączenie międzymiastowe. W godzinach szczytu pasażerowie będą mogli pojechać z East Grinstead przez stacje w Oxted, London Bridge, Blackfriars, Farringdon, City Thameslink i St Pancras International, aż do St Albans, Luton Airport Parkway, Luton i Bedford.
* Realizowane będą też bezpośrednie połączenia z Cambridge do Brighton (przez London Bridge i Gatwick Airport) oraz z Peterborough do Horsham (także przez London Bridge i Gatwick Airport).
* W pociągach z Cambridge do Londynu (kursujących w godzinach porannego szczytu) będzie o 50 procent (2700) więcej miejsc dla pasażerów (w porównaniu ze stanem z maja ubiegłego roku).
* Zwiększy się liczba kursów oferowanych z Peterborough, Huntingdon i St Neots. Pociągi obsługujące Peterborough, Huntingdon i St Neots będą też dłuższe.
* Pociągi z Welwyn Garden City będą kursować z większą częstotliwością. Pasażerowie będą mogli też korzystać z dłuższych składów.
* Będzie więcej połączeń (w godzinach szczytu) między Moorgate i Welwyn Garden City.
* Połączenia między London King’s Cross i King’s Lynn będą teraz obsługiwane przez Cambridge North.
* Wieczorne połączenia między Londynem i Hitchin, Letchworth i Baldock mają zostać usprawnione.
* Nastąpią duże zmiany w rozkładach połączeń z/do Royston i Letchworth. Z/do Royston będą też jeździć dłuższe składy.
* Połączenia ze stacji Foxton, Meldreth i Shepreth będą obsługiwane przez nowe pociągi (z większą liczbą miejsc)
* Połączenia z Biggleswade, Hitchin, Stevenage i Sandy będą natomiast obsługiwane przez dłuższe pociągi.
Foto: By Train Photos (700010 Bedford to Sevenoaks 1E64) [CC BY-SA 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0)], via Wikimedia Commons
