Przemysław Mackojc
Nowy komisarz ds. policji i przestępczości Kent (PCC) orzekł rozmowy z minister spraw wewnętrznych w sprawie zwrotu kosztów za Operation Stack.
Nowo wybrany komisarz, konserwatysta Matthew Scott powiedział, że jeszcze w czasie kampanii wyborczej spotkał się Theresą May i udało mu się wypracować „pewne podstawy” do finansowego porozumienia.
Operation Stack to procedura stosowana przez policję w Kent i port Dover w celu parkowania (lub układania w „stos”) samochodów ciężarowych na autostradzie M20, kiedy usługi transportowe przez kanał La Manche, za pośrednictwem tunelu pod kanałem lub promami z portu Dover, zostały zakłócone, na przykład przez złą pogodę, akcję protestacyjną, pożar lub wypadek drogowy w tunelu.
Była Police & Crime Commissioner Ann Barnes wnioskowała o zwrot kosztów w wysokości prawie 577 tysięcy funtów, ale rząd odmówił zapłaty za operację na M20.
Home Office przekazało, że dalsze wnioski o fundusze będą rozpatrywane zgodnie z aktualnością wartością operacji na bieżąco.
System został wdrożony 32 razy latem ubiegłego roku przez zakłócenia wywołane strajkami pracowników francuskich promów, aktywnością migrantów oraz remonty w Eurotunelu.
Scott stwierdził: „Podniosłem już kwestie obsługi i finansowania Operation Stack z minister spraw wewnętrznych. Jedną z pierwszych rzeczy, które zrobiłem, kiedy spotkałem się minister May jako kandydat na PCC było wstępne omówienie tej sprawy, można więc powiedzieć, że pewne fundamenty zostały już wylane”.
Ogromne problemy
Komisarz Scott przekazał, że jednym z jego pierwszych zadań na nowym stanowisku będzie właśnie uzyskanie zwrotu kosztów ponoszonych na Stack, a także sprawdzenie, w jaki sposób pieniądze były wydawane i jak powinno się nadzorować finansowanie tej operacji, aby zapewnić finansowe bezpieczeństwo bez niepotrzebnego przeciążania podatników hrabstwa Kent.
W oświadczeniu Home Office czytamy: „Minister spraw wewnętrznych zgodziła się współpracować z policją Kent i biurem Police & Crime Commissioner w celu omówienia kosztów obsługi Operaton Stack i wypracowania wspólnego przyszłego stanowiska w tej sprawie. Jakiekolwiek dalsze żądania specjalnych dotacji programu napływające z samorządu Kent będą rozpatrywane zgodnie z rzeczywistą wysokością indywidualnych, jednostkowych obciążeń, jak w przypadku wszystkich innych wniosków”.
Szef polityki działań Freight Transport Association, Natalie Chapman powiedziała: „Myślę, że każdy obawia się powtórki zakłóceń przepływu transportu z zeszłego roku. To spowodowało ogromne problemy dla mieszkańców hrabstwa, osób w nim pracujących i kierowców chcących przeprawić się przez kanał”.
W sierpniu ubiegłego roku, postanowiono w celu poprawy jakości transportu i złagodzenia zakłóceń przeznaczyć do użytku byłe lotnisko Manston jako awaryjny parking dla ciężarówek.
W rządowych planach wydatków poczynionych w listopadzie przeznaczono sporą kwotę (250 milionów funtów) na budowę nowych parkingów dla samochodów ciężarowych i przechowywania ładunków w oczekiwaniu na przekroczenie kanału.
Foto: Wikipedia (lic. CC)
